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我國(guó)叉車市場(chǎng)的格局和動(dòng)態(tài)

來源:本站    發(fā)布時(shí)間:2017-03-01 18:52:16     瀏覽:4020
隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,特別最近幾年中國(guó)基建工程的如火如荼局面,叉車的需求量更是巨大。而中國(guó)叉車產(chǎn)量?jī)H占全球12%左右。巨大需求量加上國(guó)內(nèi)產(chǎn)量的不足引來國(guó)外叉車巨頭蜂擁而至來中國(guó)建廠,這其中包括林德、TCM等,而近期國(guó)內(nèi)企業(yè)的動(dòng)態(tài)又預(yù)示著工程機(jī)械行業(yè)內(nèi)越來越多的企業(yè)開始重視叉車這一業(yè)務(wù),這其中包括機(jī)械湘軍山河智能、柳工、龍工等。
  叉車在企業(yè)的物流系統(tǒng)中扮演著非常重要的角色,是物料搬運(yùn)設(shè)備中的主力軍。廣泛應(yīng)用于車站、港口、機(jī)場(chǎng)、工廠、倉(cāng)庫(kù)等國(guó)民經(jīng)濟(jì)各部門,是機(jī)械化裝卸、堆垛和短距離運(yùn)輸?shù)母咝гO(shè)備。自行式叉車出現(xiàn)于1917年。第二次世界大戰(zhàn)期間,叉車得到發(fā)展。中國(guó)從20世紀(jì)50年代初開始制造叉車。特別是隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,大部分企業(yè)的物料搬運(yùn)已經(jīng)脫離了原始的人工搬運(yùn),取而代之的是以叉車為主的機(jī)械化搬運(yùn)。因此,在過去的幾年中,中國(guó)叉車市場(chǎng)的需求量每年都以兩位數(shù)的速度增長(zhǎng)。
  隨著市場(chǎng)經(jīng)
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